中国铁路：所有第三方平台自身不产生任何“票源”，其“抢票”行为的尽头都是 12306

IT之家 10 月 5 日消息，中国铁路官方于今日发布声明，提醒公众警惕第三方平台的“抢票”陷阱，该类平台存在附加收费、捆绑销售、虚假营销、退改签不便及个人信息泄露等风险，甚至可能导致经济损失，建议旅客加强识别与防范。同时，官方公布了具体案例（详见文末）。

中国铁路强调，所有第三方平台自身不产生任何“票源”，其“抢票”行为的尽头都是 12306。铁路 12306 网站（含客户端）是中国铁路唯一的官方火车票网络售票平台，致力于为旅客提供公平、安全、便捷的购票服务，从未与任何第三方平台合作，不设购票加速包、会员费、车厢座位挑选费等额外收费，改签或退票均按规定办理，并严格保护旅客个人信息安全。

铁路 12306 持续识别并遏制恶意抢票行为，运用大数据分析与风控技术，精准识别频繁大量为非本人购票的 12306 注册账号、支付账户，以及伪造终端设备模仿用户操作等异常行为，并采取技术限制措施，将异常账号放入慢速队列，对异常支付账户拒绝出票，导致这些账号购票时显示等待或支付失败。

官方公布具体案例：

套路一：故弄玄虚，发布“伪科普”短视频，诱导旅客至第三方平台购票

一些网络博主穿着模仿铁路制式的服装，通过社交媒体发布伪科普短视频，声称能提供“内部购票渠道”或“你不知道的火车票规则”，诱导用户跳转至第三方平台购票。

案例： 有旅客反映，其在短视频平台看到博主发布的《一个方法买到 12306 的打折高铁票高铁商务座》视频，以“特价”“便宜”“隐藏福利”为卖点，声称掌握官方购票“隐藏方法”，吸引其搜索博主指定的第三方平台关键词购票。结果按提示操作后，页面票价与 12306 官网无异，所谓“打折”并不存在。

另有旅客反映，其在网上看到博主传播“专属推荐码”，称下载第三方平台并填写推荐码可享购票优惠，吸引其注册。结果不仅未获折扣，反而在营销引导下开通会员服务并支付二十多元额外费用。事后才知，该“推荐码”是博主从第三方平台获取拉新返利的渠道，旅客未得实惠，反成返利工具。

提醒： 这类伪科普视频利用旅客购票的急切心理，通过包装和话术让旅客误信其为官方机构，主要目的是推销第三方平台，借“制服+内部消息”噱头博取关注，实际上不存在“内部购票渠道”或“隐藏规则”，旅客还可能被收取会员费、加速包等额外费用。铁路 12306 是中国铁路唯一官方购票平台，从未与任何第三方合作，请旅客通过官方渠道购票。

套路二：鱼目混珠，模仿铁路官方平台标识风格，套取旅客个人信息

部分第三方平台在界面、标识、宣传话术上高度模仿铁路 12306 官方风格，以此赢得信任，声称可“代抢票”“代下单”，并诱导旅客提供 12306 账号、密码、身份证件等信息。

案例： 旅客张先生通过搜索引擎查找火车票，点击结果中的购票页面，发现其布局和颜色与 12306 几乎一样，页面小字提示“需登录 12306 账号”。张先生误以为这是官方合作入口，输入账号密码后购票。一段时间后，他收到 12306 的购票成功短信，显示购买了一张宜昌东至重庆北的车票。张先生致电 12306 客服，表示自己并未购票，怀疑信息被冒用，请求处理。

提醒： 请旅客切勿将 12306 账号、密码、身份证件等信息提供给任何第三方平台，以防账户被盗或个人信息泄露。铁路 12306 严格保护用户信息安全，请认准官方渠道购票。

套路三：危言耸听，高频短信电话骚扰用户，制造焦虑情绪，诱导旅客购买附加服务

旅客若使用过第三方平台并留下联系方式，这些平台会高频发送“您预订的车次车票紧张，请尽快升级 VIP 抢票”等短信，人为制造紧张气氛，吸引旅客购买附加服务。

案例： 旅客赵女士反映，在某第三方平台提交候补订单并授权账号密码后，平台开始高频发送“车票紧张，请升级 VIP 抢票”等信息，制造紧张氛围，吸引其购买加速包。同时，平台智能语音电话频繁来电推销，内容雷同，影响其生活。赵女士多次联系客服要求停止骚扰，但问题未解决。

提醒： 第三方平台通过收集联系方式，采用轰炸式营销激发旅客焦虑，诱导购买附加服务。请旅客保持理性，以官方信息为准，勿轻信营销信息，避免信息骚扰或经济损失。

套路四：巧立名目，虚假宣传“双通道”“双引擎”购票，将 12306 免费服务包装成收费项目

部分第三方平台宣称拥有“候补购票+余票监控”双通道，能更快抢票，成功率更高，诱导旅客购买所谓“双通道”“双引擎”服务，支付额外费用。

案例： 陈先生在第三方平台购买杭州东至长沙南的高铁票，页面宣传“候补购票+余票监控”双通道，声称技术更强、更容易抢到票。他登录 12306 账号后，页面弹出付费套餐，要求支付 38 元“双通道抢票服务费”才能启用功能。等待多日后，车票始终未兑现。

提醒： 第三方平台的“双通道”服务，实际上是铁路 12306 的正常售票功能，通过营销包装变成收费项目。车票售罄时，旅客可提交候补订单，新增票额优先满足候补旅客，按订单时间自动兑现。当列车处于候补状态时，无“余票”可监，所谓“双通道”是虚假宣传。请旅客通过 12306 官方渠道提交候补需求，无需支付额外费用。

套路五：夸大其词，声称“实时监控”“秒杀”，推销“加速包”收费项目

部分第三方平台利用旅客在车票起售时的急切心态，宣称可“实时监控余票，有票立即秒杀”，并推出“光速”“极速”“专人帮抢”等加速包产品，暗示加钱越多、速度越快，诱导旅客购买。

案例： 旅客吴先生在第三方平台查询深圳北至厦门北车票，页面宣传“实时监控余票，有票立即秒杀”，并列出多款加速包，价格从 20 元到 55 元不等。他购买了 55 元最高档位的“多人帮抢”加速包，支付服务费后，平台持续显示监控余票，最终抢票失败。

另有旅客孙女士在第三方平台提交宜春至云梦联程车票订单，支付票款 126.5 元及 27 元“便捷购票”服务费，但平台持续显示“全力出票中”。下午 3 时 20 分，孙女士因购票受阻无法退票，到宜春站求助。工作人员根据余票情况，为其购买 K5844 次（宜春—南昌）和 K122 次（南昌—云梦）两段联程车票，票价 96 元，并协助其下载 12306 App。随后，孙女士通过多种方式无法取消第三方订单，直至下午 4 时 15 分，平台反馈出票失败，票款退回。下午 4 时 20 分，孙女士乘车离开。

提醒： 第三方平台宣称的“实时监控余票”，实质是爬取 12306 信息并展示，不存在技术优势实现“秒杀”。“加速包”是营销噱头，利用旅客急切心理诱导消费。无论是否购买加速包，均需通过 12306 系统排队购票。若第三方平台行为被 12306 识别为异常访问，可能被加入慢速队列或拒绝出票，反而更慢。请旅客勿相信营销话术，认准 12306 官方渠道。

套路六：偷梁换柱，将正常改签服务包装成“在线换座”，占用改签权益并收取额外费用

部分第三方平台推出“在线换座”功能，声称可调换座位，但旅客支付费用后可能未成功换座。

案例： 上海旅客吴先生通过第三方平台购买上海虹桥至武汉高铁二等座，平台推荐付费“在线换座”服务，收费 28 元，宣传可监控同车次相邻双人座位并完成换座。页面仅用极小灰色小字提示风险，未告知“换座本质是铁路改签，会消耗唯一一次改签机会”。吴先生支付后，几天后因行程调整需改签，发现车票已改签一次，无法再次办理。致电 12306 后，才知“在线换座”就是改签，已用尽改签机会。

提醒： 第三方平台将铁路改签服务包装成“在线换座”，利用旅客账号登录 12306 进行改签，占用改签机会。后续旅客如需改签，只能退票并产生费用。旅客有换座需求时，可通过 12306 平台自主改签，无需付费。若列车无空余席位，第三方也无法完成换座。

套路七：无中生有，将“无票”说成“有票”，误导旅客“买长乘短”“买短乘长”

当某车次车票售完后，12306 平台显示售罄，但第三方平台将其改为“有票”，吸引旅客购买，导致旅客购得与实际行程不符的车票，可能多付费用、影响后续行程或造成列车超员。

案例： 网友在短视频平台吐槽第三方自动为其“买长乘短”，原本想从张家口到邯郸，在 12306 上无票，但第三方平台显示有票，出票后发现是张家口到鹤壁，多买 2 站，多花了钱。

郑先生计划购买宁波至武汉车票，12306 显示直达车次售罄，第三方平台显示有票并给出联程中转方案，标注“中转预留 40 分钟，全程联程票”。下单后，郑先生发现平台将车票拆分为两个独立订单，仅成功买到第一段，后半段出票失败。郑先生认为平台未显著告知“订单拆分、后半段无法保证出票”的风险，导致他需退掉第一段车票，承担手续费，行程被打乱。

赵女士计划从北京到长春，理想车次在 12306 显示售罄，第三方平台显示“安心抢，抢到后半段换个座”，她提交需求并支付全程票款，但平台只出了一张北京西站至北京站的车票，需上车后自行补票。

提醒： 第三方平台宣称的“有票”，实质是让旅客“买长乘短”或“买短乘长”，多花钱或上车补票。此外，平台可能推荐不合理换乘方案，换乘时间极短，易导致旅客“漏乘”。旅客未买到票时，建议使用 12306 候补功能，最大限度使用 60 个“日期+车次”组合，选择越多，成功率越高。如需获取相关服务，可访问 博鱼登录 平台了解更多信息。